CANcorder – Datenlogger für FlexRay und CAN

Der CARcorder ist in einer Basic- und einer Plus-Variante verfügbar. In der Basic-Variante verfügt das Gerät bereits über sechs CAN-Schnittstellen (ISO 11898-2 / 11898-3), zwei LIN- und zwei RS232-Schnittstellen, eine USB Host/Device-Schnittstelle sowie eine über Software umschaltbare K/L-Line bzw. SAE J1850 Schnittstelle. Darüber hinaus stehen je 8 digitale und analoge
Ein-/Ausgänge zur Verfügung. Die Plus-Variante bietet zusätzlich eine FlexRay-Schnittstelle mit zwei Kanälen.

Mit seinen zwei Prozessoren ermöglicht das lüfterlose Gerät ein verlustfreies, synchrones Aufzeichnen des Datenverkehrs aller angeschlossenen Busse in Echtzeit und mit einer Zeitstempel-Genauigkeit von 1 µs.

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Die bereits Anfang März erfolgreich auf der Embedded World Messe vorgestellte universelle Embedded-Plattform von IXXAT kann ab sofort an interessierte Kunden geliefert werden.

Die Embedded-Plattform wurde für Kunden konzipiert, die spezifische Anwendungssoftware für den industriellen- oder den automotiven Bereich entwickeln möchten, aber noch nicht über eine Zielhardware mit den erforderlichen Feldbusschnittstellen verfügen.

Die Hardware unterstützt einen Temperaturbereich von -20 °C bis +70 °C, basiert auf einem leistungsfähigen Prozessormodul und verfügt über zahlreiche Schnittstellen zum Anschluss an alle wichtigen Feldbussysteme (u.a. FlexRay, 4 x CAN, 2 x LIN und K-Line). Zusätzlich stehen RS232-Schnittstellen für den Anschluss von externen Peripheriegeräten sowie digitale und analoge Ein- und Ausgänge zur Verfügung. Die Nachrichtenpakete werden auf allen Bussystemschnittstellen mit einem Zeitstempel versehen, der eine Genauigkeit von 100 ns hat. Diese Zeitstempelung erfolgt auch bei den analogen und digitalen Ein- und Ausgängen.

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Mit dem FlexRay/CAN-Gateway Softwarepaket kann, basierend auf der FlexRay CCM oder der neuen FRC-EP150 Hardware-Plattform, ein flexibel konfigurierbares Gateway realisiert werden, mit dessen Hilfe FlexRay-Nachrichten und -Signale auf den CAN-Bus übertragen werden können. Bei Verwendung des FRC-EP150 können hierbei Gateways mit bis zu vier CAN-Schnittstellen realisiert werden.
Die Übertragung ist in beiden Richtungen möglich und vor allem für Applikationen hilfreich, bei denen existierende, CAN-basierte Mess- und Kontrolltechnik in eine FlexRay-Umgebung integriert werden soll. Zusätzlich ist ein Datenaustausch von CAN nach CAN und von FlexRay nach FlexRay möglich.

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Mit dem CARcorder bietet IXXAT ein universelles, automotives Diagnose- und Logging-System für alle im Fahrzeug verwendeten Kommunikationsbusse an.

Mit seinen zwei Prozessoren ermöglicht das lüfterlose Gerät ein verlustfreies, synchrones Aufzeichnen des Datenverkehrs aller angeschlossenen Feldbusse. Hierzu verfügt der CARcorder über folgende Schnittstellen: FlexRay, 6 x CAN, 4 x LIN, K-Line, Ethernet, Digital/Analog-IO und RS232.
Die Logging-Applikation läuft auf einem Embedded-PC mit 520 MHz Taktfrequenz und dem Betriebssystem Windows CE. Ein separater Feldbuscontroller ermöglicht die Aufzeichnung der Daten in Echtzeit mit einer Zeitstempel-Genauigkeit von 1 µs.

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Mit der Automotiven Testplattform (ATP) bietet IXXAT eine Lösung an, mit der Kunden schnell, ohne eigene Hardware und ohne umfassende Kenntnisse von automotiven Bussystemen eigene Applikationen in Kommunikationssysteme integrieren können.

Der entscheidende Vorteil dieser Lösung ist, dass die Hardwareplattform der ATP auf einem dualen Prozessor-Konzept beruht. Der für die Feldbusse zuständige Controller ist fertig konfiguriert und stellt dem Applikationsprozessor über ein einfaches API sämtliche, für die Kommunikation notwendigen Funktionen zur Verfügung.

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Neben unserer umfassenden Firmenwebseite in deutscher und englischer Sprache, haben wir für alle internationalen Interessenten und Kunden seit Mitte Juni eine weitere Plattform im Internet geschaffen.

Die neuen, mehrsprachigen Technologieseiten geben einen Überblick über die Produktpalette von IXXAT in englischer, deutscher, spanischer, italienischer, französischer, schwedischer und japanischer Sprache.

Besucher erhalten somit, in Ihrer Sprache, eine Kurzbeschreibung der jeweiligen Produkte und können bei Bedarf einfach via Link auf die IXXAT-Hauptseite wechseln, um ausführliche Produktinformationen in englischer Sprache zu erhalten.

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Auf der Embedded World Messe stellt IXXAT eine neue, universell einsetzbare Embedded-Plattform vor. Damit adressiert IXXAT Kunden, die spezifische Applikations-Software für den Automotive-Bereich entwickeln möchten, aber nicht über eine entsprechende Zielhardware verfügen und schnell eine Lösung benötigen.

Die Hardware unterstützt einen Temperaturbereich von -20 °C bis +70 °C, basiert auf einem leistungsfähigen ARM9-Mikroprozessor und verfügt über zahlreiche Schnittstellen zum Anschluss an alle wichtigen automotiven Bussysteme. Unter anderem sind verfügbar: FlexRay, 4 x CAN, 2 x LIN und K-Line. Zusätzlich stehen weitere RS-232-Schnittstellen für den Anschluss von externen Peripheriegeräten sowie digitale und analoge Ein- und Ausgänge zur Verfügung. Die gewählte Hardwarearchitektur stellt einen hohen Datendurchsatz über alle Schnittstellen sicher, bei geringer Belastung des Mikroprozessors. Die Nachrichtenpakete können auf allen automotiven Busssystemschnittstellen mit einem Zeitstempel versehen werden, der eine Genauigkeit von 1 µs hat. Dies gilt auch für die analogen und digitalen Ein- und Ausgänge.

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Im Folgenden werden Möglichkeiten und Vorteile der von der BMW Group und IXXAT gemeinsam entwickelten, echtzeitfähigen Restbussimulation für FlexRay (RBS) vorgestellt und beispielhaft einige Anwendungen der RBS bei der BMW Group aufgezeigt.

Prinzip und Aufbau der Restbus Simulation

Bei der Entwicklung von Steuergeräten (ECUs), welche über ein Kommunikationsnetzwerk verbunden werden, spielt die RBS eine wichtige Rolle. Mittels einer RBS wird die notwendige bis vollständige Kommunikation von (noch) nicht vorhandenen ECUs kostengünstig simuliert.
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Vom 6. bis 9. Mai wird IXXAT auf der testing expo present sein (Standnummer 1164) und seine Produkte für CAN und FlexRay vorstellen. Highlights sind in diesem Jahr die Restbussimulation für FlexRay und CAN Systeme basierend auf dem MultibusAnalyser und dem FlexRay CCM. Wir würden uns freuen, Sie auf unserem Stand begrüßen zu dürfen!

Integration von FlexRay-basierenden Steuergeräten in vorhandene Prüfstände mittels FlexRay/ CAN-Gateway.

Die Messtechnik und Steuerungstechnik in Fahrzeugprüfständen wird heute über CAN-Schnittstellen mit den Steuergeräten verbunden. Mit dem zunehmenden Einsatz von FlexRay müssen jedoch auch FlexRay-basierende Steuergeräte in Fahrzeugprüfstände integriert werden.
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